메르세데스-AMG는 새로운 2023 메르세데스-AMG SL 43을 로드스터 라인업에 추가하며 4기통 SL을 도입한다고 5일 밝혔다.

AMG SL 43은 지난해 R232 코드네임 SL 신형으로 출시된 SL 55 4Matic+ 및 SL 63 4Matic+에 이어 엔트리 레벨 모델로 자리 잡게 된다.

1963년 마지막 4기통 SL에 이어 60년 만에 다시 도입된 4기통 SL은 AMG의 2.0리터 M139 엔진의 새로운 변형으로, 양산차 최초로 포뮬러 1 레이싱카에서 파생된 기술인 전기 배기가스 터보차저를 사용한다. 

터보차저는 48V 전기 시스템을 통해 작동되며, 이 시스템은 2세대 벨트 구동 스타터 제너레이터(RSG)에 전원을 공급한다. 이 시스템은 일시적인 전력 증가를 제공하는 것 외에도, 미끄러짐 모드와 에너지 회수를 통해 효율성을 높일 수 있는 마일드 하이브리드 역할도 수행한다.

AMG SL 43에 세로 방향으로 배치된 2.0리터 엔진은 3,250~5,000rpm의 피크 토크로 381마력 및 48.9kg.m을 발생시키며, 벨트 구동식 스타터에서 14마력의 일시적인 부스트를 더한다. 이는 AMG A45 S 및 CLA45 S의 421마력 및 50.9kg.m 토크보다 적은 수치이다.

동력은 AMG의 9단 자동 변속기를 통해 리어 휠로 전달되며, 정지 상태에서 시속 100km를 4.9초 만에 가속하고 최고 속도는 275km/h이다.

또한 AMG 라이드 컨트롤 스틸 서스펜션과 AMG 다이내믹 셀렉트 시스템이 표준 장착되며, AMG 다이내믹 플러스 패키지를 선택할 경우 6가지 주행 모드와 10mm 하향식 서스펜션, 엔진 마운트, 전자 제어식 리미티드 슬립 디퍼렌셜, 노란색 브레이크 캘리퍼 등이 포함된다.

이 밖에 메르세데스-AMG는 추가 사양으로 리어 휠을 반대 방향 또는 동일한 방향으로 회전시키는 액티브 리어 액슬 스티어링(HAL) 시스템을 제공한다고 밝혔다.

보다 자세한 AMG SL 43의 가격 세부 정보는 추후 공개될 예정이다.

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