국토교통부는 르노삼성자동차, 현대자동차, 기아자동차, 한국지엠, 메르세데스-벤츠에서 판매한 총 16개 차종 16만3,768대에서 제작결함이 발견되어 시정조치한다고 밝혔다.

르노삼성차에서 판매한 SM3 Ph2 8만1,417대는 유효엔진토크(차량주행 중 주행 시 엔진을 돌리는 힘 이외 에어컨, 라디오 등을 작동 시 필요한 힘) 부족으로 저속 주행 중 에어컨 작동, 오르막·내리막 주행 반복 시 시동이 꺼질 가능성이 확인되어 리콜에 들어간다.

해당 차량은 12월 4일부터 전국 르노삼성차 직영 서비스점 및 협력 정비점에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다.

현대·기아차에서 판매한 투싼(TL), 스팅어(CK) 2개 차종 5만1,583대는 전자제어 유압장치(ABS, ESC 등의 차량 제어 기능이 통합된 전자제어 유압장치) 내부 합선으로 인한 화재 발생 가능성이 확인되어 리콜에 들어간다.

해당차량은 11월 24일부터 현대차 직영 서비스센터 및 블루핸즈, 기아차 서비스센터에서 각각 무상으로 수리(개선된 부품 교체 및 소프트웨어 업데이트)를 진행하고 있다.

한국지엠에서 판매한 올뉴 말리부 1만5,078대는 엔진제어장치(ECU) 소프트웨어 오류로 인해 저속 또는 후진 시 가속페달을 약하게 밟았다 떼는 경우, 간헐적으로 시동이 꺼질 가능성이 확인되었다.

트레일블레이저, 더뉴 말리부 2개 차종 850대는 전자 유압식 브레이크 부스터 내 모터상태 감지센서의 결함으로 브레이크 작동 시 제동거리가 길어질 가능성이 확인되어 리콜에 들어간다.

올뉴 말리부는 11월 30일부터, 트레일블레이저 및 더뉴 말리부는 11월 26일부터 한국지엠 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트 또는 개선된 부품 교체)를 받을 수 있다.

이와는 별개로, 볼트 EV 9,476대는 고전압배터리가 완충되었거나 최대 충전량에 근접하게 충전되었을 경우, 잠재적인 화재의 위험성으로 충전량을 90%로 낮추는 임시 리콜에 들어가며, 정확한 원인 규명 후 추가 시정조치 할 예정이다.

해당차량은 11월 26일부터 한국지엠 공식 서비스센터에서 임시 시정조치(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다.

메르세데스-벤츠에서 판매한 GLE 450 4MATIC, AMG GLE 63 S 4MATIC 등 8개 차종 5,245대는 뒷좌석 중앙 안전띠의 버클이 좌석의 틈새로 들어가 안전띠 착용이 불가능해 지고, 이로 인해 충돌 시 탑승자를 보호하지 못할 가능성이 확인되었다.

GLA 220 119대는 엔진룸에 장착된 퓨즈 박스가 제대로 고정되지 않아 차량의 진동 등에 의해 퓨즈가 손상되고, 이로 인해 엔진제어장치, 차체자세제어장치 등이 제대로 작동되지 않을 가능성이 확인되어 리콜에 들어간다.

해당 차량은 11월 20일부터 메르세데스-벤츠코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(점검 후 수리 등)를 진행하고 있다.